Η νορβηγική αεροπορία επιστράτευσε μαχητικά F-35A για να ανακόψει την πολύωρη πτήση των ρωσικών βομβαρδιστικών
Πρωτοφανής ένταση σημειώθηκε στις 30/4 πάνω από τη Θάλασσα του Barrents, εκεί όπου το ΝΑΤΟ προέβη σε μία απόπειρα ανακοπής της πολύωρης πτήσης στρατηγικών βομβαρδιστικών αεροσκαφών Tu-95MS της Ρωσίας, τα οποία συνοδεύονταν από μαχητικά Su-30SM.
Οι Ρωσικές Αεροδιαστημικές Δυνάμεις ανέπτυξαν βομβαρδιστικά Tu-95MS για πτήση πάνω από τα διεθνή ύδατα της Θάλασσας του Barents και της Νορβηγικής Θάλασσας, καθώς τα αεροσκάφη εξακολουθούν να αποτελούν τον βασικό εναέριο πυλώνα της πυρηνικής τριάδας της χώρας.
Το ρωσικό Υπουργείο Άμυνας ανέφερε στις 30 Απριλίου: «Στρατηγικά βομβαρδιστικά μεταφοράς πυραύλων Tu-95MS της αεροπορίας μεγάλου βεληνεκούς των Ρωσικών Αεροδιαστημικών Δυνάμεων πραγματοποίησαν προγραμματισμένη πτήση στον εναέριο χώρο πάνω από τα ουδέτερα ύδατα της Θάλασσας του Barents και της Θάλασσας της Νορβηγίας. Η πτήση διήρκεσε πάνω από επτά ώρες».
Το Υπουργείο διευκρίνισε σχετικά με την επιχείρηση των βομβαρδιστικών: «Κατά τη διάρκεια της πτήσης, τα πληρώματα των στρατηγικών βομβαρδιστικών Tu-95MS εξασκήθηκαν στον εναέριο ανεφοδιασμό. Τα πληρώματα αεροσκαφών Su-30SM των Αεροδιαστημικών Δυνάμεων παρείχαν υποστήριξη μαχητικών για την πτήση».
Το ΝΑΤΟ απάντησε στη Ρωσία με σμήνος από F-35A
Τα Tu-95 συνοδεύονταν από μαχητικά αεροσκάφη που απογειώθηκαν από κράτη μέλη του NATO, με πληροφορίες να αναφέρουν την κινητοποίηση νορβηγικών μαχητικών πέμπτης γενιάς F-35A.
Η παραγωγή του στόλου των Tu-95MS ξεκίνησε στα μέσα της δεκαετίας του 1980 και τα αεροσκάφη έχουν σε μεγάλο βαθμό αναβαθμιστεί στο πρότυπο Tu-95MSM, το οποίο ενσωματώνει νέο κινητήρα —συγκεκριμένα τον ισχυρότερο σειριακό στροβιλοκινητήρα στον κόσμο, τον NK-12MPM— καθώς και νέες έλικες για τη διευκόλυνση αυξημένης χωρητικότητας μεταφοράς όπλων και εμβέλειας.
Οι αναβαθμίσεις διπλασίασαν επίσης το ωφέλιμο φορτίο όπλων του αεροσκάφους και παρείχαν συμβατότητα με τον πύραυλο cruise Kh-101/2, ο οποίος αποτελεί τον κύριο οπλισμό του αεροσκάφους.
Τα φτερά ενισχύθηκαν επίσης για να φιλοξενήσουν τους νέους, πολύ μεγαλύτερους πυραύλους, ενώ τα ηλεκτρονικά συστήματα πτήσης (avionics), συμπεριλαμβανομένων των αισθητήρων και των οθονών δεδομένων, εκσυγχρονίστηκαν πλήρως.
H αναδιάταξη των ρωσικών βομβαρδιστικών εν αναμονή της κατασκευής των νέων PAK DA
Ο στόλος των Tu-95MS υπέστη σοβαρές απώλειες λόγω επίθεσης drones μεγάλης κλίμακας που εξαπέλυσαν οι ουκρανικές δυνάμεις κατά των αεροπορικών τους βάσεων την 1η Ιουνίου, αναγκάζοντας τις Ένοπλες Δυνάμεις να αναμείνουν την παραγωγή επιπλέον βομβαρδιστικών Tu-160M για την αντικατάστασή τους σε βάθος αρκετών ετών.
Το Tu-160 προοριζόταν για παραγωγή παράλληλα με το Tu-95MS, ώστε να παρέχει στη Σοβιετική Αεροπορία έναν συνδυασμό στρατηγικών αεροσκαφών επόμενης γενιάς υψηλού και χαμηλού κόστους, με το Tu-95MS να είναι όχι μόνο σημαντικά φθηνότερο στην προμήθεια, αλλά να έχει επίσης πολύ χαμηλότερο κόστος συντήρησης, ενώ είναι συμβατό με όλο τον οπλισμό του Tu-160.
Αυτά τα σχέδια τερματίστηκαν μετά τη διάλυση της Σοβιετικής Ένωσης, ωστόσο το 2015 ανακοινώθηκε η απόφαση για επανέναρξη της παραγωγής του Tu-160, κυρίως λόγω των μεγάλων καθυστερήσεων στην ανάπτυξη του στρατηγικού βομβαρδιστικού επόμενης γενιάς PAK DA.
Πιο ισχυρό από ποτέ το Tu-95MSM μετά τον εκσυγχρονισμό του με «ηλεκτρονικό» εγκέφαλο
Ο πρόσφατος εκσυγχρονισμός του Tu-95MSM φέρεται να επικεντρώθηκε ιδιαίτερα στη βελτίωση της ικανότητάς του να συνεργάζεται με εναέρια, ναυτικά και επίγεια μέσα για κοινές επιχειρήσεις, επιτρέποντας στο αεροσκάφος να λειτουργεί απρόσκοπτα ως μέρος ενός ευρύτερου δικτύου.
Τα ηλεκτρονικά συστήματα του βομβαρδιστικού έχουν επίσης ενισχυθεί για να περιλαμβάνουν συστήματα πλοήγησης, επικοινωνίας και ελέγχου, διευκολύνοντας τον ακριβέστερο σχεδιασμό και την εκτέλεση αποστολών.
Επιπλέον, ενσωματώθηκαν ανώτερες ικανότητες ηλεκτρονικού πολέμου και αμυντικά συστήματα.
Νέες παραλλαγές του Kh-101 συνεχίζουν επίσης να αναπτύσσονται, με τις βελτιώσεις στα ηλεκτρονικά συστήματα να έχουν φέρεται να αυξήσει περαιτέρω την ακρίβεια και τα ποσοστά επιτυχίας των αποστολών για τον συγκεκριμένο τύπο πυραύλου.
www.bankingnews.gr
Οι Ρωσικές Αεροδιαστημικές Δυνάμεις ανέπτυξαν βομβαρδιστικά Tu-95MS για πτήση πάνω από τα διεθνή ύδατα της Θάλασσας του Barents και της Νορβηγικής Θάλασσας, καθώς τα αεροσκάφη εξακολουθούν να αποτελούν τον βασικό εναέριο πυλώνα της πυρηνικής τριάδας της χώρας.
Το ρωσικό Υπουργείο Άμυνας ανέφερε στις 30 Απριλίου: «Στρατηγικά βομβαρδιστικά μεταφοράς πυραύλων Tu-95MS της αεροπορίας μεγάλου βεληνεκούς των Ρωσικών Αεροδιαστημικών Δυνάμεων πραγματοποίησαν προγραμματισμένη πτήση στον εναέριο χώρο πάνω από τα ουδέτερα ύδατα της Θάλασσας του Barents και της Θάλασσας της Νορβηγίας. Η πτήση διήρκεσε πάνω από επτά ώρες».
Το Υπουργείο διευκρίνισε σχετικά με την επιχείρηση των βομβαρδιστικών: «Κατά τη διάρκεια της πτήσης, τα πληρώματα των στρατηγικών βομβαρδιστικών Tu-95MS εξασκήθηκαν στον εναέριο ανεφοδιασμό. Τα πληρώματα αεροσκαφών Su-30SM των Αεροδιαστημικών Δυνάμεων παρείχαν υποστήριξη μαχητικών για την πτήση».
Το ΝΑΤΟ απάντησε στη Ρωσία με σμήνος από F-35A
Τα Tu-95 συνοδεύονταν από μαχητικά αεροσκάφη που απογειώθηκαν από κράτη μέλη του NATO, με πληροφορίες να αναφέρουν την κινητοποίηση νορβηγικών μαχητικών πέμπτης γενιάς F-35A.
Η παραγωγή του στόλου των Tu-95MS ξεκίνησε στα μέσα της δεκαετίας του 1980 και τα αεροσκάφη έχουν σε μεγάλο βαθμό αναβαθμιστεί στο πρότυπο Tu-95MSM, το οποίο ενσωματώνει νέο κινητήρα —συγκεκριμένα τον ισχυρότερο σειριακό στροβιλοκινητήρα στον κόσμο, τον NK-12MPM— καθώς και νέες έλικες για τη διευκόλυνση αυξημένης χωρητικότητας μεταφοράς όπλων και εμβέλειας.
Οι αναβαθμίσεις διπλασίασαν επίσης το ωφέλιμο φορτίο όπλων του αεροσκάφους και παρείχαν συμβατότητα με τον πύραυλο cruise Kh-101/2, ο οποίος αποτελεί τον κύριο οπλισμό του αεροσκάφους.
Τα φτερά ενισχύθηκαν επίσης για να φιλοξενήσουν τους νέους, πολύ μεγαλύτερους πυραύλους, ενώ τα ηλεκτρονικά συστήματα πτήσης (avionics), συμπεριλαμβανομένων των αισθητήρων και των οθονών δεδομένων, εκσυγχρονίστηκαν πλήρως.
H αναδιάταξη των ρωσικών βομβαρδιστικών εν αναμονή της κατασκευής των νέων PAK DA
Ο στόλος των Tu-95MS υπέστη σοβαρές απώλειες λόγω επίθεσης drones μεγάλης κλίμακας που εξαπέλυσαν οι ουκρανικές δυνάμεις κατά των αεροπορικών τους βάσεων την 1η Ιουνίου, αναγκάζοντας τις Ένοπλες Δυνάμεις να αναμείνουν την παραγωγή επιπλέον βομβαρδιστικών Tu-160M για την αντικατάστασή τους σε βάθος αρκετών ετών.
Το Tu-160 προοριζόταν για παραγωγή παράλληλα με το Tu-95MS, ώστε να παρέχει στη Σοβιετική Αεροπορία έναν συνδυασμό στρατηγικών αεροσκαφών επόμενης γενιάς υψηλού και χαμηλού κόστους, με το Tu-95MS να είναι όχι μόνο σημαντικά φθηνότερο στην προμήθεια, αλλά να έχει επίσης πολύ χαμηλότερο κόστος συντήρησης, ενώ είναι συμβατό με όλο τον οπλισμό του Tu-160.
Αυτά τα σχέδια τερματίστηκαν μετά τη διάλυση της Σοβιετικής Ένωσης, ωστόσο το 2015 ανακοινώθηκε η απόφαση για επανέναρξη της παραγωγής του Tu-160, κυρίως λόγω των μεγάλων καθυστερήσεων στην ανάπτυξη του στρατηγικού βομβαρδιστικού επόμενης γενιάς PAK DA.
Πιο ισχυρό από ποτέ το Tu-95MSM μετά τον εκσυγχρονισμό του με «ηλεκτρονικό» εγκέφαλο
Ο πρόσφατος εκσυγχρονισμός του Tu-95MSM φέρεται να επικεντρώθηκε ιδιαίτερα στη βελτίωση της ικανότητάς του να συνεργάζεται με εναέρια, ναυτικά και επίγεια μέσα για κοινές επιχειρήσεις, επιτρέποντας στο αεροσκάφος να λειτουργεί απρόσκοπτα ως μέρος ενός ευρύτερου δικτύου.
Τα ηλεκτρονικά συστήματα του βομβαρδιστικού έχουν επίσης ενισχυθεί για να περιλαμβάνουν συστήματα πλοήγησης, επικοινωνίας και ελέγχου, διευκολύνοντας τον ακριβέστερο σχεδιασμό και την εκτέλεση αποστολών.
Επιπλέον, ενσωματώθηκαν ανώτερες ικανότητες ηλεκτρονικού πολέμου και αμυντικά συστήματα.
Νέες παραλλαγές του Kh-101 συνεχίζουν επίσης να αναπτύσσονται, με τις βελτιώσεις στα ηλεκτρονικά συστήματα να έχουν φέρεται να αυξήσει περαιτέρω την ακρίβεια και τα ποσοστά επιτυχίας των αποστολών για τον συγκεκριμένο τύπο πυραύλου.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών